Bugatti Veyron自2005年問世以來，引人注目的1001ps馬力(987hp)與突破400km/h的極速表現驚艷全球，頓時也點燃了車廠間的馬力之爭與極速大戰(zhàn)?？胺Q大眾集團科技結晶的Veyron事實上對于集團整體營收來說屬于不小的負擔，但驚人的數據與引起的話題性無形之中帶來不少后續(xù)效益，連帶也讓第二代Bugatti Veyron有機會現身，以原有動力基礎搭配Hybrid科技加持，輸出1500ps(1479hp)誓言再戰(zhàn)最速寶座。
Bugatti Veyron在全球車壇擁有相當獨特的定位與過人之處，由Veyron Super Sport所創(chuàng)下的431.072km/h極速表現雖然被Hennessey Venom GT所打破(435.31km/h)，但8.0L W16引擎、四具渦輪增壓器、需要鑰匙解鎖的極速模式與極盡奢華的內裝鋪陳，搭上Bugatti獨特的車廠歷史，在在都讓VW集團認為Veyron有延續(xù)其生命的必要之處，也讓第二代Bugatti Veyron最快將于明年現身的消息不脛而走。
根據了解未來第二代Veyron將維持獨特的W16引擎配置，以延續(xù)其精神象征，馬力部分由原本Veyron Super Sport的1200hp加上Hybrid系統后動力暴增至1479hp，并運用大眾集團當前最新材料科技，不論在車身重量或是油耗表現都會比起前代車款好上許多，當然以Veyron的定位，油耗表現僅只是配上Hybrid系統后在性能增進之余的附加價值。
展現技術等級意義大于獲利的第二代Veyron，預料將僅會限量生產450輛，雖然在數量上比起頂尖超跑仍舊得產量稍多，但Veyron所附加全球最速的價值絕對讓富豪們花錢不手軟，將讓450把Veyron車鑰匙頓時成為全世界最搶手的量產商品。
