今年4月的上海車展中，來自美國的Detroit Electric曾以電動車生產(chǎn)打響名號，在歷經(jīng)70年的沉寂后，終于以一款雙座的電動跑車SP:01宣告復(fù)出，更同時宣布與中國吉利汽車合作，目標(biāo)直指中國的電動車市場的商機。原本計劃在8月就要正式進入量產(chǎn)階段，不過近日原廠卻明確表示生產(chǎn)排程將會順延。
至于導(dǎo)致生產(chǎn)排程順延的原因，主要是設(shè)置在Wayne市的工廠因為租賃或是購買的部分出現(xiàn)了協(xié)議上的問題，以至于原本預(yù)計8月開始的生產(chǎn)計劃被迫再向后推延，原廠還表示，初步的計劃將是聘雇100位員工來促使年產(chǎn)量能達到2500輛的產(chǎn)額。
這款電動車采用LOTUS Exige的基底來打造，SP：01維持原先中置后驅(qū)的系統(tǒng)布局，但傳統(tǒng)機內(nèi)燃機引擎改為擁有201hp最大馬力以及16.9kgm峰值扭力的電動馬達，搭配4速手排變速箱以及僅1067kg的車重，僅需3.7秒即可完成0-100km/h起步加速的動作，極速更是上看249km/h，同時最大續(xù)航距離可達306km之譜，官方預(yù)定地售價將為13.5萬美元。
但令人好奇的是，在美國同樣專司電動跑車生產(chǎn)的TESLA，自從Model S熱賣之后聲勢看俏，不僅逐漸往歐洲地區(qū)布局，也積極拓展中國的龐大市場，但近日傳出的TESLA商標(biāo)已經(jīng)被中國商人以「特斯拉」之名注冊，是否會影響TESLA在中國的銷售成績？而與地主吉利汽車擁有合作關(guān)系的Detroit Electric會成為意外黑馬嗎？讓我們繼續(xù)看下去...
